IEA: Wereldwijde EV-verkoop zal in 2026 23 miljoen bereiken, penetratiegraad zal de 30% benaderen
Op 1 juli heeft het Internationaal Energieagentschap (IEA) officieel zijn jaarrapport gepubliceerdMondiale EV-vooruitzichten 2026rapport, dat de laatste voorspellingen levert over de omvang van de mondiale markt voor nieuwe energievoertuigen en het regionale groeimomentum, waarmee een nieuwe fase van snelle expansie in de wereldwijde elektrificatie van voertuigen wordt gemarkeerd.
Kerncijfers uit het rapport voorspellen dat de wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen in 2026 de 23 miljoen eenheden zal overschrijden, goed voor bijna 30% van alle leveringen van nieuwe auto’s. Dit vertegenwoordigt een transformatieve groei vergeleken met een wereldwijde penetratiegraad van elektrische voertuigen van slechts 5% een half decennium geleden.
De groei varieert aanzienlijk tussen regio’s:
De verkoop van elektrische voertuigen in Europa zal naar verwachting het hele jaar met 20% stijgen op jaarbasis-op-jaar, ondersteund door de gestaag verbeterende oplaadinfrastructuur naast de parallelle introductie van batterij-elektrische en plug-in- hybride voertuigen.
Opkomende Azië-de markten in de Stille Oceaan, met uitzondering van China, kennen de sterkste groei, waarbij de verkoop van elektrische auto's over het hele-jaar naar verwachting met meer dan 50% zal stijgen op jaarbasis-op-jaar, te midden van een robuuste vraag in Zuidoost-Azië, Japan en Zuid-Korea.
De Latijns-Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen staat klaar voor een explosieve groei, met een omzetstijging van 45% jaar-{1}}op-jaar, aangewakkerd door lokale prikkels, waaronder aankoopsubsidies en belastingvoordelen.
Fatih Birol, uitvoerend directeur van het IEA, verklaarde tijdens het lanceringsevenement dat drie drijvende krachten-het mondiale energietransitiebeleid, grootschalige-massaproductie door autofabrikanten en de voortdurende daling van de batterijkosten-de golf van elektrische voertuigen hebben voortgestuwd, waardoor EV's van een niche-alternatief zijn veranderd in een reguliere autokeuze wereldwijd.
Het rapport bevestigt ook dat China de grootste producent en consument van elektrische voertuigen ter wereld blijft, waarbij zijn volledig geïntegreerde industriële keten de overzeese expansie van binnenlandse autofabrikanten ondersteunt. Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en Latijns-Amerika zijn belangrijke doelmarkten geworden voor Chinese nieuwe energievoertuigmerken, waarbij de overzeese auto-export naar voren komt als een nieuwe groeimotor voor de sector.
Aanvullende analyse van de China Automobile Dealers Association: De binnenlandse automarkt begint zijn traditionele laag-seizoen in juli nadat de promotiecampagnes aan het einde-van-half-jaar zijn afgerond, terwijl hoge temperaturen het bezoekersverkeer in de offline showroom beperken. Er wordt verwacht dat de verkoop van terminals maand-op-maanden milde druk zal ondervinden. Niettemin zullen de overzeese marktuitbreiding en de stijgende binnenlandse penetratie de gestage groei van de nieuwe energievoertuigenindustrie op de middellange tot lange termijn ondersteunen.