De grote Amerikaanse-boxgigant heeft meer DC-snelladers geïnstalleerd dan Electrify America, EVGo of Ionna.
De Amerikaanse snellaadmarkt voor elektrische voertuigen- blijft elk kwartaal voor verrassingen zorgen. Ondanks de reset van het momentum van de EV-verkoop blijft het snellaadnetwerk -snel groeien. Nieuwe spelers zoals Ionna hebben zich snel ontwikkeld en honderden nieuwe havens in gebruik genomen in slechts ongeveer een jaar nadat ze op de markt kwamen. Maar retailgigant Walmart komt in actie met zijn eigen oplaadambities en publiceert enkele serieuze cijfers voor het tweede kwartaal.
Volgens EV-laaddataplatform Paren overtrof Walmart elk laadnetwerk behalve Tesla in de implementaties in het tweede-kwartaal. Walmart heeft in het tweede kwartaal 368 nieuwe poorten toegevoegd, achter Tesla's 1.185 maar vóór ChargePoint (333), Red E (315) en Electrify America (202). Dat betekent dat Walmart alleen al dit kwartaal goed was voor 8,4% van de nieuwe openbare snellaadstations in de VS, ook al ligt zijn marktaandeel voorlopig nog steeds onder de 1%.
Het is een opmerkelijke stijging voor de retailgigant. In het eerste kwartaal stond Walmart op de negende plaats wat betreft implementaties, en in het vierde kwartaal van vorig jaar haalde het niet eens de top tien. Binnen een paar maanden is het het op een na snelst-groeiende EV-oplaadnetwerk in het land geworden.
Walmart heeft misschien wel het geheim achter de ontwikkeling van de EV-adoptie in Amerika, en het is nog maar net begonnen. De footprint van ruim 3.500 Supercenters geeft het een structureel voordeel dat vrijwel geen enkel ander laadnetwerk kan evenaren. Het is al eigenaar van het onroerend goed, dus het hoeft niet te onderhandelen over huurovereenkomsten of toestemming te vragen aan de grondeigenaren. Elke Walmart-winkel bevindt zich op een enorme parkeerplaats, wat betekent dat er voldoende ruimte en flexibiliteit is om grote oplaadlocaties met meerdere kraampjes te bouwen. Ze hebben ook badkamers en eetgelegenheden, waardoor ze kunnen concurreren met moderne voorzieningen-die stations aanbieden.
Terwijl het winkelend publiek boodschappen inslaat, kan hun EV worden opgeladen, zodat ze klaar zijn voor gebruik als ze klaar zijn. Walmart zegt dat meer dan 90% van de Amerikaanse bevolking binnen een straal van 16 kilometer van een van zijn winkels woont.
De cijfers voor het tweede-kwartaal zijn slechts een klein deel van de grote ambities van Walmart. Het bedrijf is van plan tegen het einde van het decennium duizenden opladers te installeren, en die uitbreiding zou kunnen helpen een kritieke leemte in het Amerikaanse snellaadnetwerk- te vullen. Zoals Paren in zijn rapport over het tweede kwartaal opmerkte, zijn EV-opladers sterk geconcentreerd in stedelijke kustgebieden, gevolgd door het industriële Midwesten, het zuidoosten en Texas. De enorme voetafdruk van Walmart op het platteland van Amerika zou deze kloof kunnen helpen dichten en de adoptie van elektrische voertuigen kunnen stimuleren in staten waar de oplaadinfrastructuur schaars blijft. Het bedrijf heeft al stations gepland in Nebraska, Montana, Oklahoma, Ohio en verschillende andere staten.
