WiTricity voltooit nieuw R&D-lab in Florida voor draadloos opladen van elektrische voertuigen
STUART, Fla. - Leverancier van draadloze energieoverdrachtWiTricityheeft de voltooiing aangekondigd van zijn nieuwe onderzoeks- en ontwikkelingslaboratorium in Stuart, Florida, na de recente bedrijfsverhuizing van het bedrijf.
De nieuwe faciliteit vergroot de technische capaciteit van WiTricity om zijn draadloze EV-oplaadtechnologie met gemiddeld- vermogen aan te passen, te testen en in te zetten. Het laboratorium zal personenauto's, autonome voertuigen, robotaxis en last{2}}-leveringsvloten ondersteunen, evenals OEM- en Tier 1-integratie-initiatieven.
Handsfree opladen voor autonome mobiliteit
WiTricity zegt dat zijn draadloze oplaadsystemen met gemiddeld-vermogen (7,2 kW tot 50 kW) bewezen, operationeel en vandaag de dag beschikbaar zijn voor OEM-, Tier 1- en vlootintegratieprogramma's. Het systeem maakt gebruik van magnetische resonantiekoppeling tussen een op de grond-gebaseerd laadstation en een ontvanger die op het onderstel van het voertuig is geïnstalleerd. De stroom wordt automatisch overgedragen wanneer hij geparkeerd staat, waardoor laadsnelheden worden bereikt die vergelijkbaar zijn met conventionele plug-in-systemen binnen gelijkwaardige vermogensklassen, zonder dat een handmatige plug-aansluiting nodig is.
Door fysieke kabels en stekkers te verwijderen, worden eisen aan snoerbeheer, struikelgevaar en mechanische connectorslijtage geëlimineerd. Dit geautomatiseerde model is ontworpen om autonome wagenparkoperaties te ondersteunen, waardoor zelf-autorijdende voertuigen en robotaxis kunnen worden opgeladen tijdens routinematige stops om de uptime van het wagenpark te maximaliseren.
Joe Benz, CEO van WiTricity, verklaarde:
"Autonomie kan niet stoppen bij de oplader. Als een robotaxi, bestelwagen of zelf-zelfrijdende personenauto nog steeds een persoon nodig heeft om een kabel aan te sluiten, dan blijft een van de meest fundamentele onderdelen van de werking ervan niet-autonoom. Onze technologie voor draadloos opladen is bewezen, ondersteund door onderzoek en veldtesten, en is vandaag beschikbaar. Het nieuwe Stuart-lab biedt ons een ongeëvenaarde omgeving om partners te helpen bij het integreren van draadloos opladen in huidige en volgende- voertuigplatforms en om implementaties in de echte- wereld te versnellen."
R&D-mogelijkheden en zware- toepassingen
Het Stuart-laboratorium breidt de operationele voetafdruk van WiTricity uit naar belangrijke technische disciplines, waaronder:
Ontwerptechniek en prototyping:Applicatie-specifieke prototyping en voertuigplatformintegratie.
Simulatie en validatie:Elektromagnetische modellering, systeemsimulatie en omgevingstesten.
OEM-samenwerking:Test- en validatieondersteuning voor autofabrikanten, Tier 1-leveranciers, wagenparkbeheerders en technologielicentiehouders.
Naast de focus op gemiddeld-vermogen van 7,2 kW–50 kW, blijft WiTricity systemen met hoog-vermogen ontwikkelen, met een vermogen van 75 kW en meer. Deze zware -toepassingen zijn gericht op industriële en commerciële transportsectoren-zoals transitbussen, havendrayage, grondondersteuningsapparatuur op luchthavens en werfoperaties-waar geautomatiseerd opladen de operationele veiligheid kan verbeteren en de stilstand van de vloot kan verminderen.
Joe Benz voegde toe:
"De toekomst van elektrische mobiliteit zal niet worden bepaald door één voertuigklasse of vermogensniveau. Van personenauto's en robotaxis tot zware wagenparken- die de handel in beweging houden: opladen moet een automatisch onderdeel worden van de normale routine van het voertuig. Ons Stuart-lab is gebouwd om die toekomst praktisch te maken."